引言

对于中国这样一个“吃货”大国来说，绝大部分国人对于美食都有着挑剔和讲究，而在中国这个美食大地上，也有一处就是美食荒漠，那就是火车车厢，如果用一句诗来形容，那应该是“打斋卖饭也寻常，残杯冷炙谁能吃。”

伴随着我国国民经济迅猛发展，现如今中国的交通出行就以前来说有了极大的便捷和颠覆，中国铁路已经延伸至各个大中小城市，而且运行速度越来越快，人们的出行时间大大缩短。比起自家出行的奔波劳累以及路途风险，选择坐火车是绝大部分人的出行首选，更何况如果有充足的时间也可以在从火车途中感受中国大好河山的沿途风景。

而对于那些有着丰富坐火车经验的人们来说，相信对于火车上的幕幕场景再熟悉不过有。推着零食车叫卖的售货员，或是穿戴整齐一一验票的检票员，也或是那些推着车子都受盒饭的工作人员。

在这一条长长的列车上，除了汇集来自天南海北的乘客以外，还充斥着各种嘈杂混乱的叫卖声。虽然说这些年以来，中国铁路运输实力不断提升，乘坐火车的人数量骤减，但是火车上的小推车却仍然存在。

只是令人不解的是，一条列车上乘客有几千人，可是为什么几十份盒饭券卖的如此困难，一般来说那些推着小车卖盒饭的工作人员要往返多次才能够把盒饭全部卖空。而对于旅客来说，大家之所以不爱买火车上的盒饭，就是因为4个字：贵且难吃

一般来说不爱买火车上盒饭的人分为这几种，一部分人是为了省钱，他们或许自己准备了其他吃的面对几十元一份的盒饭大多数人都会感觉心疼。还有另一部分人的确接受不了火车和饭的味道，且对比几十元的售价，这样的性价比的确令人望而却步。

其实针对前一种情况，我们也可以理解，尤其是老一辈人，大多在出行时都会准备好食物他们或是从自己农家小园里摘下的黄瓜柿子，也或者是临上车前买来的方便面或面包，一般来说为了避免在旅途中多出额外支出，他们通常会自备齐全。

不过现如今绝大部分人生活水平都有了明显提高，而火车上的盒饭价格虽然高，但是如果偶尔吃一次仍然可以负担得起，那么火车上几千人为何消费几十份盒饭还是如此困难呢?这主要是因为大部分人都是抱着第2种心理，那就是：难吃。

曾有内行人士分享经历，称自己父亲年轻时参军，从安徽老家到兰州军区要辗转多次列车，只是坐车就花费了两天时间，而那时车上很多人都是和自己同龄的年轻小伙，由于男性饭量大，而且消化快，所以每到饭点时这些年轻男孩就早已饥肠辘辘的，不过幸运的是那时候部队在出行过程中也管饭，而他们吃的饭就是火车上的盒饭。

无所谓“肚饥好下饭”，那来说人们在饿的时候吃什么都会香，可是这位网友的父亲却称，他第1次在火车上常盒饭时，被火车盒饭的难吃震惊到了，虽然说当时父亲的肚子已经咕噜咕噜响，可是面对那一大盒的火车盒饭，父亲在多年以后仍旧摇头面露难色。

除此外还有知情人士分享经历称，当时由于大学在省外读书，所以每年寒暑假都要坐长途火车往返第1次，这位网友父亲送他到学校时，临行前他的母亲还叮嘱孩子多带点吃的，因为母亲告诉他火车上的东西不好吃，但当时这位网友并没有相信，眼看着到饭点卖盒饭的工作人员推着车过来，远远的飘出略微的香气，也吸引了这位分享人士，他随即掏出几十元和父亲买了两份盒饭，而这份盒饭的确是母亲所说的那样难吃，虽然那时候两个人早已饥肠辘辘，可是当时的两份盒饭仍然扔了一大半。

而在这些年中国物价不断上涨之时，火车上的盒饭也从最开始的10元上涨到15元，20元，25元乃至30元，然而这些年来价格不断上涨之时，火车盒饭的质量却仍难以跟得上。还有网友分享称，其实火车上不仅是盒饭难吃，即便去餐厅点其他的菜口味一样难以令人接受。

所以这些年来火车乘客坐车之前也都做好了心理准备，一般都会提前备好各种零食。所以当下愿意在火车上买盒饭的人，要么是从来没有尝过火车盒饭的，要么就是对食物毫无挑剔的。

结语

然而除了味道不可口以外，火车上盒饭还有一个致命缺点，那就是用餐环境不好，由于硬座车厢条件有限，有些买站票的人吃饭时也只能站着，更何况车厢中还充斥着各种难闻的气味，因此很多人也无法在这样的环境中咽下去饭。所以这些原因都导致火车上明明有几千个乘客，但是却难以卖出几十份盒饭。

《偈颂一百零二首其一》