一个五星级移动售卖车“管家”的自白

地摊，一种古老的交易方式，从古至今都渗透在城市的大街小巷之中。今年的全国“两会”上，不少人大代表提到地摊经济。

地摊是一种门槛极低的创业模式，除了进货，基本上没有什么成本。一张小桌子加一个小灯，完事。“两会”过后，各地地摊、夜市如雨后春笋般冒出，但问题也接踵而至。6月2日，大连市马栏广场一处夜市开放后，街道上的塑料袋、一次性纸碗等餐厨垃圾几乎覆盖了半条路，次日一早大量环卫工清扫的视频很快“火遍”全国。北京日报不久前也刊文指出，地摊经济存在街道脏乱、假冒伪劣、噪音扰民、游商满街、堵塞交通、不卫生不文明等“顽疾”。

风火的地摊经济如果无法改变其“脏乱差”的属性，注定走不远。

众沁和控股自2016年开始专注地摊经济的“升级版”——移动商铺、移动便民车的研究和实践，四年磨一剑，打造出适应当代城市管理的五星级移动售卖车，同时将部分家政功能融合，推出“管家”服务。让创业者、从业者，不仅能体会到地摊经济的优越性，还能在非出摊时段为市民提供家政服务，集“摊主”、“管家”、“小哥”于一身，这一模式不仅为劳动者提供了大量就业岗位，更让他们有干劲、有盼头：靠实干也能走上发家致富路。

33岁的安徽人朱远程，3年前来常州打工，在一家制造业企业工作。今年受疫情影响，企业订单下滑，工人做一天放两天，朱远程的收入自然锐减。人到中年，上有老下有小，生活压力很大。2个多月前，朱远程辞去工作加入众沁和团队，当上了一名爱沁小哥。

凌晨4点半，朱远程从位于武进区湖塘镇的众沁和总部宿舍醒来，开始了忙碌的一天。简单吃过早饭，他就骑上电动车赶到位于常州大学城附近的爱沁小站鸣凰补给点。补给点里停了10辆移动餐车，这是一种定制的电动车，充满电可以跑60公里，绿色的车厢里组合了早点摊需要的各种设备。此时，补给点的工作人员早已把每辆车需要的早餐放置好，各种香喷喷的点心、热乎乎的粥，远远就能闻到那股“人间烟火气”。朱远程简单核对后，跨入106号车的驾驶座，启动早餐车驶往他的“摆摊点”、鸣新西路一家工业园。5点到8点半，3个半小时的“摆摊”，朱远程能做到四五百元的生意，大部分老主顾都是工业园的工人。

8点半，朱远程准时把车开回鸣凰补给点，换上一辆与快递三轮车差不多的爱沁小站生鲜配送车，开始为鸣凰片区的居民配送生鲜。爱沁小站是众沁和控股打造的一个全品类社区团购平台，在线提供从半成品净菜、卤菜到果蔬时鲜、粮油干货、家禽肉类甚至日化家居等各种商品，居民下载APP或使用小程序，就可以方便的下单购物，坐等上门。朱远程说，鸣凰片区的居民比较集中，一般工作日每天可以接到10个左右的配送单，双休日的话一般会有20多个。卖完早餐送生鲜，是他每天上午的日常。

11点半，朱远程开着生鲜配送车返回众沁和总部。吃完午饭，他们一般会休息1—2个小时。“2点开始，会接到家政单。”朱远程的车上装着全套的家政服务工具，无论是擦玻璃还是擦地板，经过公司培训后，他都相当专业。这天，万科城32号楼的一名住户下单需要家政服务，由于面积较大，他和2名同事一同前往。

下午4点半，朱远程必须赶到鸣凰补给点，此时的106号移动餐车上，已分门别类摆好了30多种卤菜，他启动油门，缓缓向摆摊点——万科城西门驶去。下午5点到晚上8点半，朱远程和他的106号车会一直坚守在这里，为附近的居民提供服务。和农村经常看到的流动卤菜贩卖车不同，众沁和的卤菜全部由位于西太湖的直营食品厂——江苏哎哟喂食品科技有限公司提供，这家食品公司主要生产卤菜、早餐以及各类馅料半成品，通过标准化工艺和自动化设备，从源头保证食品安全。这3个小时，朱远程的销售额一般能做到1000余元。之后，他会把106号车开回补给点，由工作人员给车辆充电，16个小时的忙碌后，他也终于“下班”了。

“累，但是充实，而且开心。”朱远程说，以前在厂里打工，每天接触的人、工作都几乎是一成不变的，但加入众沁和后，每天接触不同的人，每个时段有不同的工作等着你，每天都有新鲜感，很有意思。

众沁和控股集团董事长魏靖杭表示，众沁和控股集团成立于2016年2月，旗下拥有众沁和国际贸易、爱沁餐饮、哎呦喂食品、 爱沁商学院等多家子公司及品牌项目，围绕“衣、食、住、行、购”等民生刚需，为客户提供贴心的“管家式”服务。目前，公司已在常州市各片区投放了百台移动餐车，帮助解决就业150余人。未来3年，众沁和计划布点3万辆餐车，解决3万到6万人就业，终极目标是在全国布局10万辆餐车，解决至少10万人就业。魏靖杭介绍，公司的移动餐车以全新的经营理念和可追溯源头的食材颠覆了群众对流动食品摊的印象，在为市民提供安全便捷的餐饮服务的同时，又为响应国家“精准扶贫”开辟了“就业扶贫”的新路径。

编辑：甘甘